K8（凯发中国）凯发-天生赢家·一触即发

　　芯片行业正经历一场深刻的变革，这场变革的核心在于存储技术的迭代。 传统嵌入式闪存技术，在微控制器和芯片领域统治了近四十年，但随着人工智能（

　　台积电在 2025 年的阿姆斯特丹技术研讨会上公布了其在RRAM和MRAM方面的最新进展，包括通过汽车应用认证的 22 纳米RRAM和已量产的 22 纳米MRAM。 这对行业意味着什么？ 传统嵌入式闪存在 28 纳米节点已触及瓶颈，而RRAM和MRAM等新技术不仅能继续微缩，还能兼容现有的逻辑工艺，这对于芯片厂商来说，无疑是雪中送炭。 英飞凌率先采用RRAM技术，其下一代 Aurix 微控制器将采用台积电 28 纳米RRAM技术，以满足自动驾驶辅助系统对存储器的可靠性和速度的严苛要求。 恩智浦也在积极推进 16 纳米 FinFET 技术的MRAMIP 开发，应用于 S32 汽车平台，以支持软件定义汽车的 OTA 升级需求。 三星推出了全球首款 14 纳米 eMRAM 技术，专为汽车应用设计，直接对标台积电的MRAM方案，竞争白热化。

　　这场变革的根本驱动力k8凯发集团是AI。 传统存储器的速度分级架构已无法满足AI时代对算力的需求。 2025 年全球AI芯片市场规模预计将达 1200 亿美元，其中 75% 的算力消耗于数据搬运。MRAM、ReRAM等新技术读写速度接近DRAM，同时具备闪存的非易失性，还能降低功耗，简直是为AI量身定制。 汽车行业是另一个大市场，智能驾驶对存储器的实时性要求极高。ReRAM的低延迟和宽温可靠性，使其成为智能驾驶的理想选择。

　　国内企业也在奋起直追。 2025 年，亿铸科技新增了 30 项ReRAM相关专利，并参与新型存储器技术标准制定。 青岛海存微电子正在打造国内首条 8 英寸MRAM后道加工生产线。 复旦大学在皮秒闪存器件和二维硅基混合架构闪存芯片方面取得突破，进一步加速了国产存储技术的发展。

　　根据市场研究公司 Yole Group 的数据，到 2030 年，嵌入式新兴非易失性存储器市场规模将超过 30 亿美元。 到 2028 年，领先代工厂每年将使用包含嵌入式PCM、ReRAM或MRAM的技术平台制造超过 100 万片 12 英寸等效晶圆，年复合增长率约 94%。 这场变革的速度超出所有人预期。 技术迭代是行业常态，这次只是来得更快一些。

　　你认为，在AI和智能驾驶的推动下，哪种新型存储技术将最终胜出，成为未来芯片存储的主流？