K8（凯发中国）凯发-天生赢家·一触即发

　　春公子莫迪，这个名字几乎成了爱装的代名词。每次他在国际舞台上亮相，总是西装笔挺、目光坚定，开口闭口都是印度要成为超级强国，印度世纪已经到来。这些话喊了这么多年，声势越来越大，但现实呢？印度在芯片上说要追求2纳米，汽车要超越中国，航天要赶上美俄——这些目标听起来宏大，令人热血沸腾，可最终又怎么样呢？今年2月初，印度联邦科技部长阿什维尼·瓦伊什瑙在《泰晤士报》举办的峰会上再次放线纳米，这是一个稳步推进的过程，我们不会急于求成。这话听起来沉稳而理智，可稍微了解印度制造业的人都清楚，这其中隐藏着多少尴尬与不堪。

　　首先，我们来看部长所说的稳步推进到底有多稳。印度政府确实不惜砸钱，设立了一个100亿美元的基金来扶持芯片产业，美光已经在莫迪的故乡——古吉拉特邦设厂，塔塔集团也在计划进军硅片制造，甚至有三座印度本土芯片工厂预计将在今年开始商业化生产。但这些工厂到底做的是什么活？充其量只是封装和测试，这是芯片产业链中最基础、技术含量最低的环节。而那些真正的核心技术——晶圆制造和先进制程，印度连门都没摸着。瓦伊什瑙提到的28纳米技术，在全球半导体产业中已然是老古董，台积电、三星早已在朝着2纳米、甚至1.4纳米迈进。更让人揪心的是，就在他发表这些话的同一天，高通宣布在印度成功流片了2纳米芯片。印度媒体纷纷报道，网友们也兴奋地欢呼印度芯片超越中国。然而仔细一看——设计是在印度完成的没错，但制造呢？制造依然是在台积电。这就像是你请了个顶级设计师画了张蓝图，满世界喊着我要建摩天大楼，但施工队、钢筋水泥、打桩机全都得依赖别人。这能叫稳步推进吗？这分明是在做PPT造芯。

　　如果芯片行业还处于画饼阶段，那么更基础的制造业状况又如何呢？2月中旬，印度JSW Motors公司可谓急得跳脚——他们的首款插电混动SUV即将投产，却因为挡风玻璃的供应链问题，整个项目被卡住了。要知道，这种普通的汽车工业部件，全球车厂几乎都能自行生产，而印度居然造不出来，只能从中国进口。更让人哭笑不得的是，印度政府为了保护本土产业，已经对中国的零部件设置了重重壁垒，结果，不仅中国的零件被挡住了，连自己本土企业的生产线也被堵死了。根据亚洲制造业2026年排名，印度仍位列第六，与上一年持平。报告直言不讳：印度的优势在于劳动力，但基础设施薄弱、腐败问题严重、物流成本高昂、税务流程复杂，这些问题一环扣一环，严重制约了印度的制造业发展。这哪里是大国崛起？分明是个满身窟窿的破锅。有网友调侃道：印度连玻璃都造不明白，还想着做2纳米芯片？先把火电厂的电力稳定一下再说吧。

　　不可否认，印度确实在付出努力。ISM 2.0计划已经启动，聚焦于生产设备和材料，目标是到2029年，能够让本土设计和生产的芯片满足国内70%到75%的需求。像高通、美光、塔塔这些大公司都陆续进驻，看上去热闹非凡。然而，热闹归热闹，真实的情况却不容忽视。首先，印度目前最先进的制造能力仍然停留在28纳米这一技术门槛上，而从28纳米到2纳米之间，隔的不仅仅是几个技术层级，更多的是几千项专利、数百亿美金的设备投入和几十年的技术积累。其次，参与设计并不意味着拥有自主可控的技术。高通的2纳米芯片设计中，确实有印度工程师的身影，但这依旧是高通的技术、成果和知识产权。就像麦当劳在印度推出了咖喱汉堡，你不能因此就说印度发明了风靡全球的新快餐。最关键的一点是，制造业不是单纯的砸钱就能搞定的，它是一个系统工程。你需要稳定的电力供应、高素质的工人、高效的物流体系和透明的政策支持，而印度现在，哪一样能说得上是成熟的？

　　莫迪的超级大国梦已经喊了近十年，口号越喊越响，预算也批得越来越多，但落到实地，依然是满地的鸡毛。芯片设计有了进展，那是高通的功劳；外资确实涌入了，但它们进来主要是为了争取政府的补贴；工厂虽然建了，但大多数只做一些封装、测试这种技术含量低的边角料活。而最基础的挡风玻璃，印度还得从中国进口。瓦伊什瑙说不会急于求成，这话本来没错。但问题是，如果光喊口号不去补短板，即便再稳步推进，也永远追不上别人。制造业这场马拉松，不是看谁口号响亮，而是看谁的基础设施最扎实，谁的制度最完善，谁的资源最均衡——水、电、路、人、制度，一样都不能少。如果印度想成为大国，那就先把玻璃做明白，再去谈2纳米芯片吧。返回搜狐，查看更多k8凯发集团